رَدَّ الاتحاد الدولي للسيارات «فيا»، السبت، على ترشح الأمريكي تيم ماير، لمنصب الرئيس، في الانتخابات المقررة 12 ديسمبر المقبل، في مواجهة مع الإماراتي محمد بن سُليّم، الرئيس الحالي.
وأصدر «فيا»، بيانًا صحافيًا، جاء فيه: «إن انتخابات رئاسة الاتحاد الدولي للسيارات عملية منظمة وديمقراطية، لضمان العدالة والشفافية والنزاهة في كل مرحلة، وتتم وفقًّا لقوانين الاتحاد الدولي للسيارات، تماشيًّا مع التزام الاتحاد الدولي للسيارات بالنزاهة والحفاظ على المساواة في معاملة المرشحين. يُطلب من موظفي الاتحاد الدولي للسيارات الحفاظ على الحياد الصارم طوال العملية، وسيواصل الاتحاد عمله كالمعتاد، متحملًا مسؤولياته تجاه أعضائه وفي جميع مجالات رياضة السيارات والتنقل».
وجاء بيان «فيا» في أعقاب هجوم ماير على فترة ولاية ابن سُليّم، مشيرًّا إلى أن الإماراتي لم يفِ بأي من وعوده، بل سار في الاتجاه المعاكس تمامًا، مضيفًّا عبر تصريحات صحافية، الجمعة: «لدينا وهم النزاهة، وما شهدناه هو موجة تلو الأخرى من تغييرات النظام الأساسي المصممة لتركيز السلطة في مكتب واحد، وهو عكس ما وعد به تمامًا».
وأبان ماير أنه سيُلغي تغييرات النظام الأساسي، عادًا أنه تم تكميم أفواه مجلس الاتحاد للتنقل والسيارات السياحية، والمجلس العالمي لرياضة السيارات، وهما غير قادرين على تمثيل من انتخبهما.
ويعد ماير، البالغ من العمر 59 عامًا، خبيرًا في رياضة المحركات، وفُصل من منصبه مراقبًا لسباقات الفورمولا 1، العام الماضي، عبر رسالة نصية أرسلها إليه أحد مساعدي ابن سُليّم.
وأقيل الأمريكي أيضًّا من منصبه ممثلًا لحلبة أوستن، نوفمبر 2024، خلال جلسات الاستماع الخاصة بحادثة اقتحام الجماهير الحلبة، بعد نهاية جائزة الولايات المتحدة الأمريكية الكبرى.
ولدى سؤاله عمّا إذا كان ترشح للمنصب بدافع الانتقام من ابن سُليّم، أجاب: «ليس صحيحًّا، طلب ابن سُليّم بأن أستقيل من منصبي مسؤول حلبة في الفورمولا 1، منحني فرصة للتفكير في قيم الاتحاد الدولي للسيارات، ما الذي نريده لهذه المنظمة؟».
وتنحصر المنافسة على منصب الرئيس بين الإماراتي والأمريكي، بعدما قرر الإسباني كارلوس ساينس، بطل العالم للراليات مرتين، عدم خوض المعركة.
وتولى ابن سُليّم، صاحب الـ 63 عامًّا، رئاسة «فيا» منذ 2021، وواجه في الآونة الأخيرة سلسلة من المشاكل، بينها استقالة نائبه البريطاني روبرت ريد من منصبه، أبريل الماضي، لأنه غير راض عن طريقة إدارته.